Воскресенье, Июль 14, 2024
17.06.2024

ЕВРАЗ ЗСМК разработал профиль рельса нового поколения для РЖД

На ЕВРАЗ ЗСМК по запросу Российских железных дорог разработали профиль рельса нового поколения типа Р71 для грузонапряженных участков железных дорог и получили на него патент.

Сотрудники рельсобалочного цеха проанализировали разные рельсовые профили. На основании проведенного анализа улучшили конфигурацию профиля рельса типа Р71 и увеличили высоту головки на 10 мм. Это позволит снизить повреждаемость головки рельса контактно-усталостными дефектами и увеличить межремонтную наработку за счет шлифования.

К работе подключились ученые Самарского государственного университета путей сообщения. Они рассчитали по чертежам напряжения в рельсах, шпалах, балласте, земляном полотне. Сделали математическую модель рельса и предложили увеличить толщину шейки, чтобы повысить устойчивость профиля. Остальные параметры остались без изменений. Поэтому при укладке рельсов не придется менять элементы рельсовых скреплений – накладки, подкладки, клеммы.

«Рельсы типа Р71 – первый шаг для создания в России надежного малообслуживаемого пути в условиях тяжеловесного движения. Мы работали над тем, чтобы максимально эффективно использовать возможности существующей инфраструктуры. За счет увеличения грузоподъемности вагонов неминуемо повышается нагрузка на железнодорожный путь, и это требует применения компенсирующих конструкций. Наш новый рельс отвечает всем современным вызовам – увеличению пропускной способности железных дорог, грузонапряженности перевозок, надежности элементов верхнего строения пути», – подчеркнул технический директор ЕВРАЗ ЗСМК Роман Молоканов.

Совместно с представителями ОАО «РЖД» была проведена приемочная комиссия, разработаны и согласованы технические условия. Рельсы пройдут полигонные испытания на Экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» и получат сертификат в третьем квартале 2025 года. После чего металлурги смогут отгружать инновационный рельсовый продукт Р71 на самые грузонапряженные и стратегически важные направления перевозок, включая железные дороги Восточного полигона.

Больше оперативных новостей читайте в Telegram-канале @ПРОметалл.

Последние публикации

12.07.2024

Металлурги учатся ИИ

Эксперты о том, зачем нужен искусственный интеллект на производстве

12.07.2024

Алюминиевые купола для аквапарка
Чем привлекателен для строителей «авиационный» алюминий?

11.07.2024

Аддитивные технологии как палочка-выручалочка
На «Иннопроме» обсудили их перспективы, но и указали на препятствия для развития