НЛМК за пять лет на 90% снизил эмиссию от железнодорожного транспорта.
Для достижения таких результатов НЛМК использовал:
— полный переход на топливо стандарта Евро-5 в 2022 году;
— обновление тепловозного парка на 70%;
— внедрение электронной системы управления впрыском топлива.
НЛМК не планирует останавливаться. В планах продолжить мероприятия на внутренней железнодорожной сети и закупить в ближайшие два года три новых тепловоза, оснастить тепловозный парк датчиками расхода топлива, а также оптимизировать работу техники во время продолжительных остановок состава.
