Кластеры по производству металлов в Мурманской области и Якутии стали первыми проектами, претендующими на участие в программе комплексного развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора (ТТК). Оба требуют грандиозных вложений: в Мурманской области это железнодорожный узел стоимостью 2,7 трлн руб., в Якутии — железная дорога Мохэ—Найба и плавучая АЭС. Для финансирования предлагается создание консорциумов с отечественными и дружественными зарубежными компаниями и предоставление субсидий от регионов в обмен на акции операторов проектов. Об этом пишет КоммерсантЪ.
В Мурманской области, рассказал президент фонда «Кристалл роста» Александр Галушка, предлагается создать металлургический кластер, на первом этапе — освоение месторождения, содержащего почти 19% запасов хрома в РФ. Господин Галушка участок не назвал. Речь, видимо, идет о Сопчеозерском месторождении с балансовыми запасами C1 на октябрь 2024 года 4,55 млн тонн. На базе этого месторождения предлагается создать производство феррохрома и сформировать вертикально интегрированную цепочку «хромовый концентрат—феррохром—нержавеющая сталь».
Второй этап, рассказывает Александр Галушка,— создание производства нержавеющих и специальных сталей с использованием хрома, титана, ванадия, никеля и т. п. Для этого предполагается освоение месторождения Юго-Восточная Гремяха, содержащего запасы титана, железа и ванадия, поясняет он. На третьем этапе предполагается создание центра переработки редких и редкоземельных металлов (РЗМ) на базе участка «Аллуайв» Ловозерского месторождения, создание производства тяжелой группы РЗМ — ниобия, тантала и циркония. Завершающий этап — создание производств материалов для новой энергетики и аккумуляторных батарей.
Сейчас, сообщил господин Галушка, завершается разработка финансово-экономической модели металлургического кластера, на основе которой будет разрабатываться инвестмодель и будут привлекаться инвесторы как российские, так и зарубежные. Оценку он “Ъ” не назвал.