Воскресенье, Август 09, 2026
21.07.2026

Энергетическая реформа ЕС защищает крупные сталелитейные компания за счет малого бизнеса и импортеров

Последнее предложение Комиссии ЕС, представленное как мера повышения конкурентоспособности, добавляет новые уровни фондов, инвестиционных условий и обязательств по отчётности поверх и без того сложных правил ETS и CBAM, не предлагая значимого упрощения. Бесплатное распределение квот для секторов, подпадающих под CBAM, продлевается до 2038 года, тогда как накопленные стальной отраслью исторические излишки сертификатов остаются полностью нетронутыми. 

Это позволит европейским производителям выполнять текущие обязательства за счёт ранее бесплатно выданных квот, в то время как импортёры должны авансировать капитал в рамках CBAM. Малые предприятия упоминаются в программах финансирования, но не получают ни освобождений, ни зарезервированных квот. 

Пример компании Saarstahl иллюстрирует асимметрию: она одновременно пользуется историческими излишками ETS, продлённым бесплатным распределением, субсидиями на декарбонизацию, пограничной защитой CBAM и стальными тарифами, причём более половины её инвестиций в водород в размере 4,6 млрд евро финансируется государством. 

Тем временем промышленная цена на электроэнергию в Германии в 2026 году на уровне около 16,7 центов/кВт·ч вернулась к показателям 2014 года, что подрывает постоянные заявления стальной отрасли о том, что расходы на энергоносители являются основным бременем сектора.

Больше оперативных новостей читайте в Telegram-канале @ПРОметалл.

Последние публикации

07.08.2026

Металлургия Донбасса в ожидании перезапуска
Почему приостановил работу Алчевский меткомбинат и другие предприятия

07.08.2026

Семь способов увеличить рециклинг электронных отходов
В Европе по-прежнему возлагают большие надежды на переработку смартфонов и ноутбуков

06.08.2026

«Норникель» — главный бенефициар перехода на электромобили
В России продажи электричек выросли почти вдвое

06.08.2026

Термоядерный синтез на горизонте 2030-х
Наука обещает перевернуть экономику металлургии, железных дорог и всё-всё-всё