Это почти 20% от всего контракта с РЖД. Полный объем поставок рассчитан до 2027 года и составит 161 тыс. тонн, чего достаточно для оснащения основных путей ВСМ.
Речь идет о рельсах ДТ350ВС400 — совместной разработке ЕВРАЗа и РЖД. По своим характеристикам они превосходят зарубежные аналоги: высокая точность, стабильная геометрия и ударная вязкость, сохраняющаяся при морозах до −60 °С. Такие параметры рассчитаны на эксплуатацию поездов со скоростями до 400 км/ч.
«Рельсы ДТ350ВС400, разработанные совместно с РЖД и лучшими представителями профильного научного сообщества России, это основной продукт комбината на сегодня. Можно с уверенностью сказать, что они не имеют аналогов в мире», — сообщил операционный директор ЕВРАЗ ЗСМК Алексей Головатенко.
На площадке комбината также прошла рабочая встреча с представителями РЖД. Обсуждалось подключение данных о рельсах к системе контроля заказчика — ключевой элемент безопасности будущей магистрали.
