По словам министра финансов страны, Мали может использовать доходы от реформы горнодобывающего сектора 2023 года для привлечения до 500 миллиардов франков КФА (примерно 883,1 миллиона долларов США) на проекты энергетической, водной и транспортной инфраструктуры.
Этот шаг является первым четким сигналом о том, как правительство Мали планирует направлять сверхдоходы от добычи полезных ископаемых на финансирование инфраструктуры, после пересмотра горного кодекса в 2023 году, который повысил роялти и увеличил государственные доли в горнодобывающих проектах. Эти реформы вызвали разногласия споры с международными операторами. Согласно правительственному аудиту, о котором сообщалось в декабре, с горнодобывающих компаний был взыскан 761 миллиард франков КФА в счет предполагаемой задолженности. Министр финансов Алуссени Сану заявил, что Фонд развития энергетической, водной и транспортной инфраструктуры Мали, созданный в 2023 году и финансируемый исключительно за счет взносов держателей лицензий на добычу полезных ископаемых, мобилизовал 109,14 миллиарда франков КФА в период с января 2025 по июнь 2026 года.
Фонд получает 1% квартального оборота и 10% адвалорных налогов в течение первых пяти лет эксплуатации рудника, а затем ставка увеличивается до 2%, что обеспечивает по меньшей мере 50 миллиардов франков КФА в год — базу, которая, по его словам, может быть использована для привлечения значительно более крупного финансирования. Министр инфраструктуры и транспорта Дембеле Мадина Сиссоко сообщила, что в число предлагаемых проектов входят развитие железных дорог, строительство автодорог, приобретение судов и инициативы, связанные с государственной авиакомпанией Mali Airlines. Поскольку капитал, связанный с горнодобывающей отраслью, все чаще направляется на финансирование общественной инфраструктуры, это может изменить условия инвестирования и динамику отношений между государством и операторами в секторе критически важных минералов по всей Западной Африке.
