"Центр аддитивных технологий (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) проводит испытания двух новых жаропрочных сплавов для 3D-печати", - сообщила пресс-служба "Ростеха". "Уникальные материалы обеспечивают повышенную прочность и длительный срок эксплуатации деталей авиационных двигателей в условиях высоких температур и нагрузок. Их использование должно существенно повысить характеристики серийных и перспективных силовых установок", - подчеркивается в сообщении, передает «Металлоснабжение и сбыт».
В настоящий момент первые изделия, изготовленные методом 3D-печати, - опытные образцы колеса турбины авиадвигателя - уже проходят проверку в условиях, приближенных к реальной эксплуатации. Два новых литейных жаропрочных материала с повышенной температурой начала плавления можно применять при изготовлении деталей с помощью технологии селективного лазерного сплавления. Они относятся к классу литейных коррозионностойких материалов и рассчитаны на устойчивость к рабочим температурам до 1000 градусов. "Применение новых сплавов в 3D-печати позволит конкурировать с уже используемыми сплавами на основе никеля и кобальта. Сейчас продолжается отработка технологии печати и ведутся испытания на длительную прочность", - отметил начальник центральной измерительной лаборатории ЦАТ Роман Малинин.
