В марте этого года ООО «Литейная компания «Мелт»» (г. Мелитополь, Запорожская область) заключило договор с компанией «Камоцци Пневматика» о поставках отливок для пневмосистем и пневмоцилинднров. Как поясняют в пресс-службе министерства промышленности и торговли ЗО, речь идёт о деталях, которые после обработки на предприятиях Камоцци, станут важной частью грузовых автомобилей.
«Компания Камоцци, которая имеет в России три производственные площадки, предложила мелитопольцам надёжную сбытовую нишу. То есть, это отнюдь не разовый заказ, а долгосрочная интеграция завода «Мелт» в индустриальную карту страны», — подчёркивают в Минпромторге ЗО.
«Мелт»
ЛК «Мелт» была создана в 2014 г. ГК «Турбоком» для обеспечения собственных потребностей в своевременных поставках качественных алюминиевых деталей, необходимых для производства главного продукта — турбокомпрессоров.
Это современное предприятие, специализирующееся на выпуске отливок из алюминия и цветных сплавов. Его технологические возможности позволяют производить 30 т годного литья в месяц.
Кроме того, на заводе занимаются разработкой и изготовлением литейного оборудования и литейной оснастки.
После того, как «Мелт» стал стабильно покрывать нужды «Турбокома», он начал выполнять заказы сторонних организаций. То есть, начало сотрудничества с Камоцци — далеко не первый шаг компании в развёртывании кооперации с другими предприятиями России.
«Сейчас на заводе идёт подготовка к запуску производства крупногабаритных литых алюминиевых заготовок. Речь идёт об объёмах от 10 тонн, что является серьёзной заявкой на то, чтобы стать важным звеном в цепочке поставок для тяжёлой промышленности», — отмечают в Минпромторге ЗО.
Литейная компания "Мелт" обеспечивает потребности не только ГК "Турбоком", но и сторонних организаций из других регионов России.
«Гидромаш-М» и МАВС
В число наиболее заметных предприятий Запорожщины, работающих в смежном сегменте, входит также находящееся в Мелитополе ООО «Гидромаш-М». Компания специализируется на проектировании и изготовлении гидравлического и пневматического силового оборудования, в том числе — гидроцилиндров для промышленной, сельскохозяйственной, коммунальной и специальной техники.
В ноябре 2023 г. она получила статус участника свободной экономической зоны и приступила к реализации инвестиционного проекта общей стоимостью 12 млн руб., направленного на модернизацию производства и обновление станочного парка.
Ещё одним примечательным смежником региональных литейщиков является ООО «Мелитопольский завод автомобильных выхлопных систем» (МАВС).
По данным пресс-службы Министерства экономического развития ЗО, в течение 2023 г. предприятию удалось нарастить объёмы производства этого вида продукции от 5 до 7 тыс. единиц в месяц. Далее стояла задача увеличить этот показатель до 10–12 тыс.
«Предприятие полностью обеспечено заказами — его продукция пользуется спросом на территории всего юга России. В частности, оно поставляет выхлопные системы в Донецкую Народную Республику, Республику Крым, Ростовскую область, Ставропольский и Краснодарский края. Ассортимент соответствует спросу — ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, а также Daewoo и Chevrolet», — рассказывают в пресс-службе Минэкономразвития ЗО.
Чтобы выполнять растущее количеств заказов, МАВСу необходимо было, разумеется, увеличивать объёмы выпуска продукции, а это требовало развития производственных мощностей. Для этого совсем недавно предприятие получило от Фонда развития промышленности ЗО льготный заём в размере 11 млн руб. На эти средства к апрелю этого года им были закуплены металл, трубы и эмаль. «Теперь завод сможет выпускать не менее 100 тыс. выхлопных систем в год», — заключают в пресс-службе Минпромторга ЗО.
Компания "Гидромаш-М" специализируется на проектировании и изготовлении гидравлического и пневматического силового оборудования.
«АвтоМотоЗапчасть»
Достаточно ярким представителем смежного сегмента, но уже из соседнего региона, является ЧАО «АвтоМотоЗапчасть» (г. Луганск, Луганская Народная Республика). Предприятие специализируется на выпуске клапанов для дизельных и карбюраторных двигателей грузовых и легковых автомобилей, сельскохозяйственных машин и мотоциклов; радиаторов охлаждения и отопления, а также конденсаторов системы охлаждения салона автомобиля.
В ноябре 2023 г. компания стала резидентом СЭЗ и приступила к реализации инвестпроекта по модернизации производства клапанов для двигателей и автомобильных радиаторов. Он предполагает модернизацию и обновление станочного парка, капитальный ремонт механического цеха, а также приобретение новейшего высокоточного оборудования для производственной и измерительной лабораторий.
В декабре того же года «АвтоМотоЗапчасть» получила в Фонде развития промышленности ЛНР по программе «Проекты развития (регион)» льготный заём в размере 100 млн руб., чтобы пополнить запасы сырья и материалов для выполнения растущего объёма заказов. Весной 2024 г. на предприятие поступили более 120 т стальных прутков, приобретённых на эти средства, что позволило ему существенно увеличить объёмы производства.
Также, в силу развития производства и расширения сбыта, перед «АвтоМотоЗапчастью» стояла задача обновления и увеличения собственного парка подвижного состава.
Это было необходимо для того, чтобы, с одной стороны, своевременно получать сырьё и материалы для собственного производства, а с другой — оптимизировать процесс доставки своей продукции потребителям.
«На сегодня основным рынком сбыта продукции предприятия является Российская Федерация, включая новые регионы. В частности, она используется ростовскими, самарскими, ярославскими, московскими, ленинградскими и татарскими машиностроителями», — рассказывают в пресс-службе министерства промышленности и торговли ЛНР.
Вполне очевидно, что по мере подъёма в новых регионах металлургического и литейного производств, всё более быстро развиваются и такие смежные отрасли, как изготовление узлов для автотехники. И наоборот — в силу их роста увеличивается объём заказов для металлургов.
Елена Герасимова
