Кризис добрался в полной мере и до титановой отрасли, и коснулся он, в том числе, крупнейшего производителя «крылатого металла» корпорацию «ВСМПО-Ависма».
Отметили это и на совещании у вице-премьера Александра Новака, которое прошло 12 февраля, представители Минпромторга. Они обратили внимание вышестоящего руководства на ситуацию в цветной металлургии, где наибольшее падение зафиксировано как раз в титановой отрасли. По информации ведомства, производство титана по итогам 2025 года рухнуло на 32,6%, до 16,94 тыс. т, это минимальный уровень за десять лет. Загрузка мощностей «ВСМПО-Ависма» снизилась с 70 до 47%.
Напомним, что российская корпорация лидер рынка и это, учитывая ограниченные запасы титановых руд в мире. Продукция широко используется в гражданской авиации и космической индустрии, энергетике, нефтегазовой и химической промышленности, судостроении, медицине и строительстве.
«ВСМПО-Ависма» является сегодня одним из ключевых производителей титановых полуфабрикатов в мире
Правда, по мнению большинства опрошенных экспертов, резкое падение спроса на российский титан — это временное явление, и ситуация в «ВСМПО-Ависма» связана не столько с прекращением сотрудничества с Boeing и другими крупными западными заказчиками, сколько с общемировым кризисом на титановом рынке.
При этом в августе 2025 года «ВСМПО-Ависма» выразила готовность вернуться к сотрудничеству с Boeing после разрыва отношений в 2022 году. Однако до сих пор остается неясным, на каком этапе находятся переговоры и ведутся ли они вообще. По оценкам ФГ «Финам» на 2022 год, «ВСМПО-Ависма» обеспечивала до 30% поставок титана для мировой аэрокосмической промышленности, в том числе до 40% потребностей в титане Boeing и до 60% потребностей Airbus.
Отметим, что нынешний кризис — далеко не самый глубокий из тех, который в корпорации проходили.
К примеру, в 2016 году объём заказов на внутреннем рынке упал на четверть. Тогда цех по производству титановых труб для атомной промышленности был остановлен на 8 месяцев. Потом компания также с достоинством прошла период пандемии коронавируса, когда объём производства на «ВСМПО-Ависме» сократился в два раза.
Генеральный директор компании Дмитрий Трифонов в августе прогнозировал, что в этом году планируется вернуть объёмы производства титана к показателям 2021 года — порядка 26–27 тысяч тонн ежегодно. Также топ-менеджер добавил, что инвестиции уже несколько лет поддерживаются примерно на одинаковом уровне, а их значительная часть направляется на ремонт и модернизацию.
Мы обратились к экспертам отрасли и задали им вопрос: с чем связан кризис титанового гиганта и какие перспективы у компании в текущем году?
Мнения экспертов
Владимир Комлев, директор ИМЕТ РАН, член-корреспондент РАН, доктор технических наук:
Действительно, согласно данным Минпромторга России, по итогам 2025 года в титановой отрасли зафиксировано снижение объемов производства. Это серьёзный вызов, однако его следует рассматривать как этап глубокой и неизбежной трансформации. Текущая ситуация обусловлена целым рядом факторов: беспрецедентным санкционным давлением, переориентацией экспортных потоков на страны глобального Юга, а также рядом внутренних вызовов: например, с разрабатываемой минерально-сырьевой базы и инфраструктуры в целом.
В контексте решения системных задач минерально-сырьевой базы я хотел бы обратить внимание на работу, которую ведёт наш Институт. В 2023 году ИМЕТ РАН совместно с ФГБУ «ВИМС» завершил масштабное исследование, посвященное комплексной оценке минерально-сырьевой базы титана Российской Федерации. Работа была направлена на определение реальных перспектив освоения месторождений для обеспечения отечественного производства и экспорта. По итогам анализа мы подтвердили, что наиболее перспективным для снижения сырьевых рисков является развитие Тиманского региона. Ключевая роль здесь отводится реализации горнорудного проекта по освоению Пижемского месторождения в Республике Коми.
В среднесрочной перспективе мы ожидаем умеренный, ступенчатый рост потребления титана. Это будет обусловлено как внутренним спросом, так и адаптацией компаний к работе в новых условиях. ИМЕТ РАН готов предлагать для этих целей новые наукоёмкие технологии обогащения и переработки сырья, что позволит эффективно вовлекать в оборот месторождения подобные Пижемскому, снижая зависимость от импортных концентратов и укрепляя технологический суверенитет страны.
Рафаэль Абдулов, к.э.н., доцент кафедры экономики НИТУ МИСИС:
«ВСМПО-Ависма» — это крупнейший в мире производитель титановых полуфабрикатов, прежде всего, для авиации, на его долю приходилось 25-30% мирового рынка. При этом, 60-70% продукции уходило на экспорт в компании Boeing и Airbus. После 2022 года и введения санкций, Boeing полностью отказался от покупок, а Airbus сначала частично, но позже тоже полностью прекратил взаимодействие.
Россия рассчитывает на возобновление работы совместного предприятия «ВСМПО-Ависма» с Boeing
Теперь «ВСМПО-Ависма» может продавать титан только внутреннему потребителю, но пока не налажено серийное производство наших самолетов. Можно было бы реализовывать эту продукцию Китаю с большим дисконтом. Но КНР сейчас сама развивает титановую отрасль. Им интересно не сырьё и полуфабрикаты, а скорее специалисты из «ВСМПО-Ависма» с уникальным опытом. И тут главная задача топ-менеджмента корпорации предложить наилучшие условия для своих сотрудников как по зарплате, так и по социальному пакету.
Парадокс в том, что авиарынок и производство лайнеров в мире растёт, но «Ависму» исключили из списка ведущих игроков. Надеюсь, когда-нибудь период политической и экономической турбулентности закончится, и корпорация сможет достойно пережить эти непростые времена.
Странно утверждать, что «ВСМПО-Ависма» находится в кризисе. Как и многим другим российским предприятиям, ей приходится работать в весьма непростых условиях, но ни о каком глобальном кризисе речи не идет.
Снижение же выпуска титана в 2025 году, по всей видимости, обусловлено изменениями в графиках выполнения заказов: функционирование «ВСМПО-Ависмы» носит сложный характер, связанный с производством широкой гаммы титановых полуфабрикатов и изготовленных из них деталей, которое в свою очередь колеблется из-за уровня загрузки мощностей потребителей.
К тому же надо учесть, что временно сократился выпуск именно титановой губки, тогда как большую часть выручки «ВСМПО-Ависме» приносят титановые полуфабрикаты (листовой и сортовой прокат, трубы) и механические обработанные изделия.
С точки зрения поддержки корпорации на государственном уровне, тут крайне необходима помощь по защите внутреннего рынка и повышения конкурентоспособности на внешних рынках. Важную роль может сыграть развитие программ импортозамещения и запрет поставок в Россию титана из других стран.
Уверен, что «ВСМПО-Ависма» работает не только над выполнением действующих заказов, но и заключением новых, как на внутреннем, так и внешнем рынках и занимается внедрением титана в перспективные области его потребления, где пока доминируют другие металлы.
Сергей Коновалов, доктор технических наук, профессор Сибирского государственного индустриального университета:
Сейчас, несмотря на все трудности растёт доля гражданского авиастроения, я предполагаю, что это может стать драйвером для «ВСПМО-Ависма».
Однако главным вызовом остаются страны, которые непрерывно развивают свою металлургическую промышленность (в том числе и по производству титана), поэтому исследования в этой области (в том числе для аддитивных технологий) должны увеличиваться как со стороны отечественного бизнеса, так и со стороны государства, чтобы наша продукция была востребована не только на внутреннем, но и на внешнем рынке в дружественных странах, которые имеют свои программы развития авиастроения.
«ВСПМО-Ависма» производит 90 процентов титана в мире и до СВО поставляла продукцию в 50 стран
Максим Чирков, доцент кафедры экономической политики и экономических измерений Института экономики и финансов Государственного университета управления:
Не очень простое положение для «ВСМПО-Ависма» объясняется тем, что компания работает в условиях санкционного давления и ограничений.
Ко всему прочему, цены на титан, в отличие от других цветных металлов, не демонстрируют таких уверенных, серьёзных темпов роста, они стабилизировались на относительно невысоких уровнях.
Помочь, я думаю, может растущий спрос, российская экономика она на сегодняшний день развивается в основном за счёт внутреннего спроса. С моей точки зрения, в 2026-м году, мы увидим растущий внутренний спрос, в том числе на такую высокотехнологичную продукцию, в принципе у компании есть перспективы по диверсификации поставок.
Мне кажется, что у «ВСПМО-Ависма» в принципе перспективы очень неплохие, и я думаю, что цены на титан скорее будут расти, учитывая, что другие цветные металлы показывают очень серьёзную положительную динамику. Балансы на рынке обычно выравниваются. Внутренний спрос и диверсификация рынков поможет компании успешно преодолеть нынешние сложности.
Сергей Маликов, эксперт в области устойчивого развития и мировой экономики стран БРИКС, ШОС, ЕАЭС:
В связи с ухудшением финансового положения компании, выручка уменьшилась на 17%, а показатель EBITDA упал вдвое. Прибыль компании резко сократилась, достигнув всего 2,1 млрд рублей, что составляет шестую часть предыдущего показателя.
Отмечу, что «ВСМПО-Ависма» столкнулась с трудностями в предоставлении прозрачной отчётности инвесторам. Судебные разбирательства с Банком России привели к снижению доверия инвесторов и уменьшению объёма доступной информации.
Основным направлением экспорта после 2022 года стали Китай и Индия, поскольку рынки Европы и США оказались ограниченными из-за действующих санкций. Однако цена акций компании испытывает значительную нестабильность, варьируясь в диапазоне от 21 162 до 43 073 рублей за одну бумагу. Такая волатильность обусловлена влиянием изменений в геополитической среде и общемировой экономической ситуацией. Кроме того, «ВСМПО-Ависма» активно развивает новое направление — медицинское применение титана. Это решение открывает широкие перспективы для наращивания объемов производства и привлечения новых потребителей, обеспечивая дополнительный стимул для дальнейшего роста компании.
Егор Петров
