На днях на базе НИТУ МИСИС прошла международная конференция «Современные литейные технологии». Её участники подтвердили: литью, которое человечество использует тысячелетиями, всё ещё нет альтернативы. И она не скоро появится, даже в лице технологий аддитивных. Но литейная отрасль России сегодня столкнулась с рядом вызовов, которые необходимо последовательно преодолеть.
Конференция была тринадцатой по счёту, и, поскольку она организуется раз в два года, нынешнее мероприятие ознаменовало её четвертьвековой юбилей. Из этих 25 лет последние пять оказались особенно сложными — как и для всей нашей металлургии в целом.
Конференция открылась докладом, подготовленным почётным президентом Российской ассоциации литейщиков Иваном Дибровым (лично он не смог участвовать по причине нездоровья). Иван Андреевич привёл цифры, характеризующие отраслевую динамику.
За последние четверть века объём производства отливок оставался стабильным. В 2000 году было выпущено 4,85 млн тонн, в прошлом 2025-м — 5,5 млн тонн (для сравнения, в Китае за тот же период рост в 3,5 раза).
В последние полтора десятилетия в России стабильно снижается доля отливок, полученных в вагранках, и растёт доля индукционных печей, которые выигрывают по технологической гибкости. Они позволяют быстро переходить от одной марки чугуна к другой. 56% отливок приходится на серый чугун, 28% — на высокопрочный, 15% — на легированный.
При этом очень важно, что за последние 5 лет доля использования отечественного оборудования в литейном производстве, по данным Диброва, не только не росла, но даже несколько снизилась, и сейчас находится на уровне примерно 40%. Также тревожит и то, что на рынке усиливается конкуренция с импортной продукцией — в первую очередь с китайской.
Конференция открылась докладом, подготовленным почётным президентом Российской ассоциации литейщиков Иваном Дибровым.
Иван Дибров отмечает, что «необходимо создать условия, при которых машиностроителям будет выгодно и целесообразно приобретать литые заготовки в России, а не за её пределами». На сегодня лишь менее 1,5 млн тонн отливок изготавливаются на рынок, остальные предприятия выпускают для собственных нужд — что далеко не всегда экономически целесообразно. Необходимо развивать кооперацию между компаниями.
В целом для отрасли, по мнению Ивана Диброва, необходимо разработать стратегию развития на 10–15 лет, которая была бы направлена на повышение её эффективности, способствовала внедрению новых технологий и систем контроля качества.
Отдельная отраслевая боль — это кадры. Особенно сильно их растущий дефицит бьёт по отраслям с вредными условиями труда. Об этом много говорилось на конференции, тем более, что она проходила в стенах учебного заведения, которое призвано эти кадры готовить.
Выступавшие отметили, что как раз в этом году идёт выработка новых подходов к высшему техническому образованию, серьёзно подорванному пресловутой Болонской системой: производимых этой системой бакалавров выступавшие иначе как «недоинженерами» не называли.
Учебный курс у бакалавров-литейщиков пока предусматривает всего одну производственную практику!
Что же касается магистратуры, то здесь наблюдается перекос в сторону подготовки научных, а не практических специалистов. А куда эти молодые учёные пойдут потом, когда разрушена система отраслевых НИИ? И где заводам брать производственников? Если систему удастся реформировать в целом, то и литейщикам станет полегче.
Ещё одна серьёзная проблема — доступ к передовым технологиям. Как мы уже отмечали, отечественный выпуск литейного оборудования стагнирует. Между тем, на предприятиях простаивает большое количество импортного западного оборудования — потому что кончились запчасти, кончились расходники, а новые не поступают.
Сейчас все с надеждой смотрят на Китай, но даст ли он самые современные технологии? Захочет ли у нас создать полные производственные цепочки? И вообще, сегодня он нам дружественная страна, а кто может дать гарантию хотя бы на среднесрочную перспективу?
Конференция вызвала большой интерес в литейной отрасли России.
Но, может быть, аддитивные технологии в обозримом будущем просто вытеснят литейку? Да, пока они не могут конкурировать по себестоимости, аддитивное производство дороже, но может в перспективе себестоимость удастся кардинально снизить и тогда?..
Специалисты, с которыми обозреватель «Про Металла» побеседовал в кулуарах конференции, были настроены крайне скептично: «Не получится... Грубо говоря, молоток на 3D-принтере вы никогда печатать не будете».
«Ситуацию можно сравнить с прошлым увлечением нанотехнологиями (кстати, где они?). Аддитивное производство — полезная нишевая вещь, но у неё есть определённые ограничения к применению».
Особо хотелось бы выделить выступление Вадима Смирнова, начальника НИЛ «Технологий и оборудования металлургического производства» АО «Объединённая двигателестроительная корпорация». Оно, на наш взгляд, особенно показательно, поскольку Вадим Владимирович является представителем отрасли, технологиями которой обладают в мире всего несколько стран — и эти страны по пальцам одной руки можно пересчитать. При этом, по его словам, «роль литейного производства в авиадвигателестроении неоспорима, потому что самая технологичная деталь авиационного двигателя — лопатка, и она выпускается именно литьём».
Смирнов отметил, что сегодня и литейное производство, и машиностроение вообще оказались в очень тяжёлой ситуации из-за макроэкономических процессов. Например, Уфимское моторостроительное производственное объединение (ПАО «ОДК-УМПО»), одно из ключевых предприятий российского двигателестроения, сегодня работает и три смены, и... себе в убыток. Это связано с особенностями современной денежно-кредитной политикой и системой оплаты госзаказов. Фиксированные цены на продукцию не поспевают за инфляцией, за ростом издержек.
Выступает Вадим Смирнов, начальник НИЛ «Технологий и оборудования металлургического производства» АО «Объединённая двигателестроительная корпорация».
Между тем, современная эпоха требует решать всё более и более сложные технологические задачи.
«Наш любимый ВИАМ, бог ему в помощь, делает сплавы, которые успешно паспортизирует. Но, это моё субъективное мнение, в ряде случаев в отрыве от реального производства. Мы говорим: вы нам даёте сплав, который показывает очень хорошие характеристики на образцах, которые вы получили на своём оборудовании. Но когда этот сплав приходит в реальный литейный цех, оказывается, что технологическое оборудование, которое должно из этого сплава получить годную заготовку, увы, не обладает необходимыми возможностями.
И начинаются танцы с бубном вокруг этого сплава, чтобы получить хотя бы какой-то минимальный процент выхода. И когда из сырья, которое дорого стоит, выход годного получается 10–15%, ну, это не совсем правильно, я считаю...», — отметил Смирнов.
Он призвал укреплять связи между исследователями-материаловедами, конструкторами и технологами, производственниками. А ведь, например, в литейном цехе пермского «Протон-ПМ» номенклатура выпускаемых деталей — порядка 600 наименований.
«В нашей сфере традиционные методы литья уже не обеспечивают достаточной компенсации усадки, что ведёт к высокому уровню брака — по лопаткам ТГД он уже может достигать от 20 до 50%», — отметил Смирнов.
Кто же будет внедрять новые технологии на производстве? «Полное реформирование должно быть системы подготовки литейщиков, потому что на сегодняшний день школа лопаточного литья в России, на мой взгляд, практически убита. Единственная кафедра, которая занималась конкретно лопаточным литьём, была в Уфимском авиационном техническом университете, которого не стало (УГАТУ в 2022 году слили с Башкирским госуниверситетом — прим. «Про Металла»). Возрождать — это наша задача», — отметил он.
На заднем плане - слайд доклада АО «Объединённая двигателестроительная корпорация».
Определённые усилия для достижения технологического суверенитета страны и переоборудования отрасли, конечно, прилагаются. Например, корпорация ОДК инвестировала более 9 миллиардов рублей в проект по развитию алюминиевого литья. Запуск специализированных центров внутри ОДК поможет полностью закрыть потребности предприятий холдинга в сложном алюминиевом литье. Также качество литья помогает улучшить внедрение отечественных газостатов. Есть и другие позитивные примеры.
Однако в целом положение в литейной отрасли Смирнов охарактеризовал как системный кризис, который «должен быть преодолён путём интеграции усилий науки, государства и корпораций. В частности, путём синхронизации усилий по цифровизации, подготовке кадров, внедрения механизмов государственного стимулирования. Только синхронизация всех наших действий: науки, образования, технологии, поможет нам преодолеть все те вызовы, о которых я сказал. И мы будем летать на наших самолётах, на наших двигателях, а нашу безопасность мы себе сможем обеспечить сами».
Алексей Василивецкий
