Среда, Июль 02, 2025
27.09.2023

Калининградские металлообработчики пожаловались на сложности с логистикой

Об этом, в частности, сообщил генеральный директор Балтийского металлообрабатывающего кластера, в который входят 14 крупных и средних компаний, Олег Чернов. 


Как он написал у себя «ВКонтакте», уже второй строительный сезон приходится приспосабливаться к режиму островной экономики.


Регион, по его словам, не получил не действующий логистический механизм, а новых монополистов в лице наших морских экспедиторов. Компании кластера «работают со всеми экспедиторами, не отдавая никому предпочтение, чтобы не создавать «перегруз» в порту. Но металл нередко ждет своей очереди на отгрузку по 3-4 недели». 


Задержки с отгрузкой происходят и потому, что экспедиторы сами определяют, что будет загружено на судно, и часто отдают приоритет контейнерным грузам, отметил Чернов.


Другой серьёзной проблемой, по его словам, стало заметное повышение стоимости доставки металлов в Калининград. В частности это относится к негабаритным конструкциям, которые используются в крупном строительстве федеральных объектов. Экспедиторы объясняет рост цен сложностями в погрузочно-разгрузочных работах. Так, по отдельным позициям стоимость доставки «негабарита» выросла за последние месяцы в четыре раза.


Проблемы в логистике связаны и с работой железной дороги. Там нередко фиксируются простои вагонов, следующих в Калининград. Они порой достигают 1,5 месяцев.

Больше оперативных новостей читайте в Telegram-канале @ПРОметалл.

Последние публикации

02.07.2025

Теллура в России производят немного
А скоро будут ещё меньше, хотя этот полуметалл очень перспективен

02.07.2025

Активы новых регионов: внутренняя кооперация
В ДЛНР создают кластер металлургического машиностроения

01.07.2025

Металлы, от которых критически зависит Украина
Китай может торпедировать производство украинских БПЛА

01.07.2025

Конго и Руанда заключают мир
Смогут ли российские компании теперь спокойно работать в ДРК?