Анализ показал, что главной причиной таких простоев был преждевременный выход из строя спекательных тележек. При помощи методов Производственной системы НЛМК были определены критические узлы машин и разработаны варианты их изменений.
Для тестовой эксплуатации в конструкцию тележки внесли несколько важных корректировок: сделали дополнительные полки над цапфами ходовых роликов, установили съемные защитные накладки на торцевых частях корпуса, увеличили толщину тела ходового ролика и поставили подшипник с меньшим наружным диаметром без снижения прочностных свойств. Марку стали корпуса тележки заменили на более прочную. После этих доработок модернизированная спекательная тележка ни разу не подвела за полтора года эксплуатации.
