Строительство завода «Росатома» по производству литий-ионных батарей в Калининграде обойдется в 26,35 млрд рублей. Строительством займется «Рэнера»(входит в ТВЭЛ, топливный дивизион «Росатома») на площадке замороженной Балтийской АЭС. Запуск первой линии ожидается осенью 2025 года.
«Росатом» планирует производить батареи для легковых и коммерческих автомобилей, а также для городского электротранспорта. Компания рассчитывает заключить специальный инвестконтракт на серийное производство аккумуляторов и тяговых батарей.
Производство литий-ионных аккумуляторов для электромобилей и промышленности в России к 2026 году может достигнуть 2,5 ГВт/ч в год, а к 2030 году — 6 ГВт/ч в год. Объем рынка в РФ будет расти с 1,4 млрд рублей в 2022 году до 93 млрд рублей в 2030 году. Правительство также надеется на рост экспорта российских батарей и компонентов до $34 млн в 2025 году и $112 млн в 2030 году.
Аналитики SBS Consulting считают, что увеличение объема рынка литий-ионных батарей до 93 млрд рублей к 2030 году — реалистичный показатель, соответствующий планам по производству электротранспорта в России. Но объем экспорта батарей в $112 млн в год в текущих условиях выглядит излишне амбициозно. Пока непонятно, в какие дружественные страны можно продать внушительный объем батарей. Вероятнее всего, речь идет об экспорте аккумуляторов уже в составе готовой продукции: например, продаже электробусов в Египет.
