Среда, Июль 02, 2025
15.11.2022

Цены и спрос на арматуру на глобальном рынке остаются нестабильными

Об этом свидетельствует индикатор цен Kallanish. Котировки арматуры в Италии за неделю с 4-11 ноября выросли на 2,6% — до 760-790 евро за тонну. 

Благодаря снижению цен на арматуру в октябре спрос возобновился, и рынок по сравнению с сентябрем был более динамичным. Однако в ноябре он снова замедлился.

В Турции цены на арматуру за неделю 4-11 ноября упали на 1,5% — до 630-640 долларов за тонну. Производители там продолжают снижать котировки на фоне слабого спроса. Но даже с более низкими ценами они не способны конкурировать на глобальном рынке, где замедлилась торговля в этом сегменте, что не способствует возобновлению экспортных продаж.

В Индии цены на арматуру, данным SteelMint, в конце прошлой недели снизились до уровня января 2022 года, предложения были скорректированы до 48,1 тыс. рупий (592,8 доллара) за тонну (exw-Ripur). Но несмотря на это, активного бронирования не было. Покупатели остались неактивными, на заводы давит большое количество товарных запасов на рынках.

На китайском рынке на фоне смягчения политики по COVID и ожидания поддержки облигаций строительного сектора со стороны правительства металлургическая продукция и сырье стали восстанавливать свои позиции. В частности, выросли цены на железную руду, кокс и коксующийся уголь. Кроме того, на Шанхайской фьючерсной бирже выросли котировки арматуры. Контракт на арматуру с поставкой в январе 2023 года за неделю 4-11 ноября вырос на 2,1% — до 3,6 тыс. юаней (516,1 долларов) за тонну.

Больше оперативных новостей читайте в Telegram-канале @ПРОметалл.

Последние публикации

02.07.2025

Теллура в России производят немного
А скоро будут ещё меньше, хотя этот полуметалл очень перспективен

02.07.2025

Активы новых регионов: внутренняя кооперация
В ДЛНР создают кластер металлургического машиностроения

01.07.2025

Металлы, от которых критически зависит Украина
Китай может торпедировать производство украинских БПЛА

01.07.2025

Конго и Руанда заключают мир
Смогут ли российские компании теперь спокойно работать в ДРК?