После введения западных санкций производителям не удалось перенаправить значительную часть стального проката из Европы на другие рынки из-за высокого курса рубля относительно доллара, сообщает РБК. На рынке возник профицит. В результате эта продукция оказалась в России, что привело к давлению на цены. Еще один фактор — уменьшение спроса на арматуру со стороны строительной отрасли и на плоский прокат — со стороны автомобильной промышленности.
Однако к удешевлению жилья падение цен на сталь не приведет, говорит президент НОСТРОЙ (объединяет почти 100 тыс. компаний строительной отрасли) Антон Глушков. «Снижение цен на металл в последние три месяца сопровождалось ростом цен на другие группы материалов и удорожанием финансовых инструментов», — поясняет он.
Не станут дешевле и машины. «Стальной прокат составляет не более 5% себестоимости автомобиля, поэтому изменения в его цене несущественно влияют на цену конечного продукта, — говорит директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
