Четверг, Апрель 30, 2026
09.04.2024

В Таджикистане возобновили производство ванадия с применением российских технологий

Производство ванадия возобновили в цехе в городе Бустоне в Таджикистане, который простаивал с 80-х годов ХХ века. Цех может выпускать до 200 тонн в год, продукция будет экспортироваться, сообщили в пресс-службе президента Таджикистана Эмомали Рахмона, который посетил производство.

Как отмечается в сообщении, "производственная линия цеха полностью модернизирована на основе отечественных технологий и [технологий] Российской Федерации с привлечением отечественных инвестиций, что обеспечивает высокое качество продукции в соответствии с требованиями мировых рынков". В настоящее время в цеху выпускают химические производные ванадия, в том числе пятиокись этого металла, которая применяется в производстве батарей, аккумуляторов и в химической промышленности.

Производство работает на основе импортного сырья, для чего "налажено сотрудничество с крупными предприятиями Российской Федерации и Республики Узбекистан". Готовая продукция поставляется в Россию, страны Европы и Узбекистан. По данным пресс-службы, на производстве работает 60 человек, в дальнейшем линию планируется расширить и увеличить численность персонала более чем в два раза.

Бустон (бывший Чкаловск) расположен в Согдийской области Таджикистана. В советские годы в городе было построено предприятие "Востокредмет", которое занималось переработкой редкоземельных металлов. В настоящее время производство называется "Фулузоти нодири Точикистон". 

Больше оперативных новостей читайте в Telegram-канале @ПРОметалл.

Последние публикации

30.04.2026

Война разрушает сталелитейную промышленность Ирана
Россия может компенсировать дефицит металла

30.04.2026

В мире перестали покупать столовое серебро и украшения
Но дефицит металла сохранится

29.04.2026

Слухи из Гвинеи беспокоят рынок бокситов
Политическая неопределённость нервирует производителей алюминия

29.04.2026

Высокие цены на нефть и газ бьют по добыче железной руды
Если нефть не упадёт, то вероятен рост транспортных расходов на 20–30 долларов за тонну