На базе трёх крупнейших предприятий Мариуполя — технологически связанных между собой «Азовэлектростали» и «Азовмаше», а также легендарной «Азовстали» — будут созданы сразу несколько индустриальных парков. Это позволит не только полностью восстановить большинство ранее действовавших производств, но и организовать ряд новых.
«Азовэлектросталь»
Пожалуй, из всех заявленных проектов, предусмотренных мастер-планом развития г. Мариуполь, наиболее масштабным является проект создания на базе ЧАО «Азовэлектросталь» и ПАО «Азовмаш» индустриального парка «Мариупольтяжмаш». Якорным предприятием здесь станет, разумеется, «Азовэлектросталь», располагающая обширными мощностями по производству жидкой стали, стального литья и поковок из слитков.
В их число входит сталеплавильный цех с электродуговыми печами ДСВ и ДСП емкостью 5 и 25 тонн, а также сталелитейный комплекс с автоматической формовочной линией Kuenkel Wagner (Германия), встряхивающими формовочными машинами и участком тяжёлого литья, а также участками обрубки, смесеприготовительным, стержневым и др. Кроме того, они включают кузнечно-прессовый цех с автоматизированным ковочным комплексом на базе гидравлического пресса усилием 2500 ТНС и ковочным манипулятором грузоподъёмностью 20 тонн, нагревательными и термическими печами.
Также на заводе есть участок механической обработки, укомплектованный сверлильными, фрезерными, шлифовальными, токарными, расточными и др. станками различных моделей и, наконец, модельный цех для изготовления и ремонта модельной и стержневой оснастки сталелитейного комплекса.
В июле 2023 г. правительство ДНР поставило цель целиком восстановить предприятие и вывести его на полную мощность. К этому времени территория «Азовэлектростали» была не только разминирована, но и очищена от фрагментов разрушенных конструкций.
Также был проведён первичный технико-экономический аудит. И, наконец, была возобновлена работа двух девятитонных печей. Далее было необходимо обеспечить подачу полноценного электропитания и запустить цеха.
«Завод располагает двумя независимыми технологическими линиями — по производству вагонокомплектов и по выпуску непрерывнолитой заготовки. Он специализируется на выпуске крупного и мелкого вагонного литья, специальных литых и кованых заготовок для тяжёлого, энергетического и транспортного машиностроения, металлургической, горнодобывающей промышленности и других отраслей. В первую очередь его продукция будет востребована вновь введённым в действие «Стахановским вагоностроительным заводом» (СВЗ, г. Стаханов, Луганская Народная Республика)», — рассказывал тогда экс-председатель правительства ДНР Евгений Солнцев.
Во II полугодии 2023 г. на заводе вели работы по восстановлению цехов, и к ноябрю 2023 г., согласно данным пресс-службы ГК «Корпорация развития Донбасса» (КРД), предприятие, проектная мощность которого составляет 550 т жидкой стали в год, уже выпускало несколько видов востребованной в регионе продукции. При этом в КРД анонсировали перезапуск всех производств «Азовэлектростали» уже к маю 2024 г.
Индустриальный парк «Мариупольтяжмаш» обещает стать наиболее масштабным проектом, в котором якорным предприятием станет «Азовэлектросталь».
«Мариупольтяжмаш»
В свою очередь, «Азовмаш» являлся крупнейшим на Украине научно-производственным машиностроительным комплексом полного цикла, специализировавшимся на выпуске железнодорожных вагонов и цистерн, металлургического и горнорудного оборудования, портовых и промышленных кранов, а также уникальной подъёмно-транспортной техники. В марте 2022 г. из-за боевых действий завод был остановлен. Впоследствии его инфраструктура получила серьёзные повреждения. Однако часть оборудования удалось сохранить.
Так же, как и на «Азовэлектростали», территория предприятия была разминирована к середине 2023 г. Наряду с этим была восстановлена основная часть оборудования. И, опять-таки одновременно с «Азовэлектросталью», к ноябрю 2023 г. завод возобновил свою деятельность. При этом в пресс-службе КРД подчёркивали, что полное восстановление производства на нём состоится лишь в течение нескольких лет.
Решение о создании на базе обоих предприятий индустриального парка «Мариупольтяжмаш» было принято в начале декабря 2023 г.
«Это более чем логично. Ведь изначально два завода представляли собой единый комплекс литейного и машиностроительного производств: на «Азовэлектростали» отливали заготовку, далее вагонное литьё обрабатывали в машинных центрах «Азовмаша», а после этого полученный продукт включали в изготавливаемые специальные цистерны», — пояснял экс-заместитель председателя правительства ДНР Владислав Васильев.
В конце 2023 г. стартовал процесс регистрации нового юридического лица — государственного предприятия «Мариупольтяжмаш», в рамках которого и должно будет происходить восстановление изначального единства обоих предприятий.
Основные задачи, которые были возложены на это ГП, состоят в оказании помощи обеим площадкам в восстановлении общей инфраструктуры, постановке недвижимого имущества на учёт, привлечении инвесторов, оформлении льгот и т.д.
При этом конечной целью создания «Мариупольтяжмаша» является организация производств уникальной продукции.
«То есть учреждение этого ГП предполагает как восстановление тех их цехов, что уцелели и могут быть перезапущены, так и создание дополнительных индустриальных технопарков, которые дадут им новые импульсы для развития», – подчёркивал председатель Комитета народного совета ДНР по промышленности и торговле Виктор Николаенко.
В апреле 2024 г. перспективы деятельности «Мариупольтяжмаша» начали приобретать более конкретные очертания. Так, было принято решение о том, что на «Азовэлектростали» будет создана ещё одна, новая линия по литью заготовок станин для будущего национального проекта станкостроения, а «Азовмаш», скорее всего, будет производить вагоны в прежнем объёме.
«Ранее завод мог выпускать более 18 тыс. вагонов в год. Сохранившийся станочный парк предприятия достаточен для возобновления их производства на прежнем уровне. Однако большая часть оборудования морально устарела, ещё какую-то часть нужно перевести на ЧПУ, на каких-то участках следует восстановить программное обеспечение и пульты управления», — рассказывал г-н Васильев.
В том же месяце возможности сбыта продукции обоих предприятий оценили специалисты ГНЦ ФГУП «ЦНИИ чёрной металлургии им. И.П. Бардина». Они пришли к выводу, что и заготовки станин, и вагоны будут весьма востребованы на рынке России.
В апреле 2024 г. перспективы деятельности «Мариупольтяжмаша» начали приобретать более конкретные очертания.
«МИП мастер»
Между тем, «Мариупольтяжмаш» — далеко не единственный проект, который может быть реализован на базе «Азовмаша». Так, ещё в январе 2023 г. производственная площадка предприятия была введена в состав ГК «Алмаз» (г. Донецк, ДНР), которая была создана в июле 2021 г. для обеспечения реализации государственной политики в оборонно-промышленной сфере. И уже в августе 2023 г. глава ДНР Денис Пушилин подтвердил, что в перспективе «Азовмаш» будет работать также на оборонно-промышленный комплекс и выпускать продукцию тяжёлого машиностроения.
Кроме этого, в феврале 2023 г. глава ДНР анонсировал создание на базе «Азовмаша» «Мариупольского индустриального парка (МИП) мастер». Речь шла о возможности возведения мощностей по производству тяжёлых грузовых автомобилей, а также по ремонту всего модельного ряда автомобилей и специальной техники ПАО «КамАЗ».
В марте 2023 г. экс-председатель правительства ДНР Виталий Хоценко сообщал, что, согласно планам, созданием МИП будет заниматься сам «КамАЗ», у которого есть значительный опыт в реализации подобных проектов. А кроме него в состав пула инвесторов могут войти и компании-резиденты, список кандидатов в которые начали формировать власти республики.
В итоге, в мае 2023 г. в ходе XIV Международного экономического форума «Россия — Исламский мир: Kazanforum» делегация ДНР и генеральный директор «КамАЗа» Сергей Когогин договорились о подписании соглашения о намерениях по созданию МИП, а также ряда сервисных площадок.
Весной 2024 г. стало известно, что к «Азовмашу» проявляют интерес ГК «Ростех» и ряд других крупных компаний России.
«Далее должны последовать инвестиции и налаживание производственной кооперации», — анонсировал г-н Васильев. И наконец уже в октябре 2024 г. были озвучены планы о передаче как «Азовэлектростали», так и «Азовмаша» ГК «Ростех».
Как бы то ни было, но отсутствие в последующее время какой-либо информации о производственной деятельности обоих предприятий, о дальнейших шагах на пути реализации заявленных проектов и т.п. вызывает определённую настороженность. Впрочем, не исключено, что в течение 2023-2024 гг. шла просто наработка диапазона возможностей, а вопрос о том, какие из них, когда и как будут реализованы, пока ещё остаётся открытым.
«Мариупольский индустриальный парк (МИП) мастер» обещает стать весьма амбициозным проектом, но его запуск потребует немало усилий.
«Азовсталь»
Как и в случае с «Азовмашем», для металлургического комбината «Азовсталь» анонсированы также несколько вариантов развития и интеграции. До начала специальной военной операции предприятие с ежегодными объёмами выплавки стали более 4 млн т входило в число четырёх крупнейших меткомбинатов на Украине и принадлежало международной горно-металлургической компании «Метинвест». Оно специализировалось на выпуске литейного и передельного чугуна, непрерывнолитых слябов, толстолистового, сортового и фасонного проката, квадратной заготовки, а также магистральных железнодорожных рельсов и других видов продукции. 24 февраля 2022 г. меткомбинат был переведён в режим горячей консервации и вскоре полностью прекратил производственную деятельность.
Уже в конце мая 2022 г. было принято решение, что по исходному профилю «Азовсталь» больше работать не будет, а вместо этого на её территории создадут индустриальный парк. Весной 2023 г. объект посетили представители «Корпорации развития Донбасса» и ОЭЗ «Алабуга» для оценки состояния его инфраструктуры и разработки предварительных планировочных решений.
«Специалисты ОЭЗ «Алабуга» доказали свою эффективность. Благодаря их опыту и компетенции индустриальный парк на территории меткомбината наверняка будет создан в кратчайшие сроки», — выражал уверенность тогдашний председатель правления КРД Андрей Шпиленко.
Впоследствии, в том же 2023 г., г-н Пушилин сообщил о том, что для «Азовстали» найден стратегический инвестор. При этом он не уточнял, какая именно компания будет заниматься возрождением предприятия. Однако подчёркивал, что после процесса разминирования, который должен был завершиться к лету 2024 г., она начнёт обустройство территории меткомбината. Несколько позднее, в августе 2023 г., глава ДНР также сообщил, что на его базе будет создано производство трамваев.
И наконец в апреле 2024 г. директор ФАУ «Единый институт пространственного планирования» Дина Саттарова анонсировала создание на базе «Азовстали» технопарка с металлообрабатывающими комплексами и предприятиями сопутствующих отраслей промышленности.
«В рамках реализации кластерной политики поставщиком сырья для них станет Мариупольский металлургический комбинат им. Ильича. После того, как возобновит выпуск соответствующей сталелитейной и прокатной продукции», — добавляла г-жа Саттарова.
В общем, здесь так же, как и в случае с двумя другими промышленными гигантами Мариуполя, вопреки обилию заявленных проектов, никаких данных о реализации каких-либо из них пока нет.
Очевидно, что все три предприятия востребованы, что у них есть весьма широкие перспективы развития, но, возможно, как раз в силу их масштабов их вывод на соответствующий уровень вызывает определённые трудности и требует изрядного времени.
Елена Герасимова
