Общеотраслевые проблемы
В начале июля во время выставки «Иннопром-2025» тогда ещё исполнительный директор ООО «Союзметаллсервис», управляющей компании ООО «Южный горно-металлургический комплекс», Сергей Антонов в ходе встреч с руководством Донецкой и Луганской народных республик акцентировал внимание на ключевых факторах, сдерживающих развитие отечественной металлургии.
Это, конечно же, низкий спрос со стороны основных потребителей металлопродукции в сфере гражданского и инфраструктурного строительства, а также ограничения, связанные с жёсткой денежно-кредитной политикой государства.
Уже в ноябре в своем выступлении на 28-й Международной конференции «Российский рынок металла» заместитель генерального директора по сбыту «Союзметаллсервиса» Юрий Суняев конкретизировал суть проблемы.
«Из-за высоких процентных ставок и резкого сокращения государственных расходов спрос на металлопродукцию резко снизился. Более всего пострадало машиностроение и мостостроение, где сейчас объём потребления в 5 раз меньше, чем 2-3 года назад. В итоге на сегодня российское металлопотребление ограничивается в основном гражданским строительством и небольшим сегментом потребительских товаров», — пояснил г-н Суняев.
При этом он посетовал, что в сложившейся экономической обстановке немалая часть продукции ЮГМК остаётся невостребованной и выразил надежду на действия государства. «Именно оно является основным источником спроса, в частности, в сегменте промышленного и инфраструктурного строительства, поэтому именно от его политики будет зависеть дальнейшее восстановление рынка», — полагает топ-менеджер.
В сложившейся экономической обстановке немалая часть продукции ЮГМК остаётся невостребованной.
Подъём производства
В том же докладе г-н Суняев рассказал о том, что в I полугодии 2025 г., вопреки сложной экономической ситуации, металлургические предприятия, входящие в состав ЮГМК, существенно нарастили объёмы производства.
«Их совокупный объём выплавки стали, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, увеличился на 18%, до почти 1,6 млн т. При этом объём поставок на внутренний рынок вырос несколько меньше — с 0,8 млн т в I полугодии 2024 г. до 0,9 млн т в тот же период этого», — уточнил он.
Наряду с этим замгендиректора «Союзметаллсервиса» подчеркнул, что ЮГМК продолжает расширять продуктовую линейку.
В частности, в этом году на метпредприятиях компании был освоен выпуск новых высокопрочных марок стали для машиностроения, производства труб, судостроения и мостовых конструкций, а также были разработаны новые типоразмеры фасонного проката.
И, наконец, по данным пресс-службы ЮГМК, компания приняла и реализует программу клиентоориентированности. В частности, в октябре этого года на Макеевском металлургическом заводе (ММЗ, г. Макеевка, ДНР) было начато производство арматурного проката в минусовом допуске массы одного метра длины.
В результате ряда организационно-технических мероприятий заводу удалось снизить среднюю величину массы одного метра проката №16 с номинальных 1,578 кг до реальных 1,563 кг и проката №14 с 1,208 кг до 1,195 кг. Всего за октябрь было выпущено 69 и 65 партий того и другого вида проката с уменьшенной массой.
«Работа в минусовом допуске даёт возможность клиенту получить больше арматурного проката по длине при одной и той же массе, что позволяет строительным потребителям экономить денежные средства. А ЮГМК, в свою очередь, тем самым повышает конкурентоспособность собственной продукции», — поясняют в пресс-службе.
Совокупный объём выплавки стали, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, увеличился на 18%.
Развитие сотрудничества
Ещё одной ставкой ЮГМК в борьбе со спадом спроса является, конечно же, развитие партнёрских отношений. В ходе «Металл-Экспо-2025» команда компании провела более 100 встреч с ключевыми представителями отрасли — от производителей металлопродукции до её конечных потребителей.
«Особый интерес партнёров вызвали планы ЮГМК по расширению продуктового портфеля и освоению выпуска новых марок стали, соответствующих растущим требованиям потребителей», — отмечают в пресс-службе компании.
По итогам переговоров ЮГМК определил для себя ключевые направления для повышения эффективности взаимодействия с партнёрами.
В их числе — оптимизация производственных процессов, снижение монтажности плавок, сокращение сроков исполнения заказов и увеличение объёма отгрузок автомобильным транспортом.
Символично, что во время выставки состоялось подписание Соглашения об установлении партнёрских отношений между двумя знаковыми компаниями региона — ЮГМК и ООО «Харцызский сталепроволочно-канатный завод «Силур»» (г. Харцызск, ДНР). В соответствии с ним ЮГМК станет поставщиком ключевого сырья для «Силура» — катанки из стали марок 70 и 80 (85).
«Восстановление хозяйственных цепочек между предприятиями, расположенными в исторических субъектах, позволит оптимизировать логистические затраты, существенно сократит сроки доставки сырья и товара, а также создаст дополнительные рабочие места и увеличит налогооблагаемую базу для республики», — подчеркнул нынешний гендиректор «Союзметаллсервиса» Сергей Антонов.
Особый интерес партнёров вызывают планы ЮГМК по расширению продуктового портфеля.
Долгосрочная стратегия
В августе экс-гендиректор «Союзметаллсервиса» Валерий Шерин представил на заседании Комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Промышленность» долгосрочную Программу развития предприятий ЮГМК. Она направлена на восстановление работы всех их ключевых технологических агрегатов до первоначальной проектной мощности. Программа предполагает инвестиции в размере более 100 млрд руб. и рассчитана на десять лет.
При этом г-н Шерин, разумеется, подчеркнул важность государственной поддержки метпредприятий новых регионов в условиях необходимости импортозамещения и достижения технологического суверенитета. В свою очередь г-н Антонов уже в ходе «Металл-Экспо-2025» при встрече с делегацией Министерства промышленности и торговли РФ также указал на значимость роли государства.
«Во время диалога стороны уделили особое внимание потенциальному участию ЮГМК в реализации крупных инфраструктурных проектов, включая строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург», — уточняют в пресс-службе ЮГМК.
Одним словом, на фоне всего спектра усилий, в компании всё же очень рассчитывают на государство в качестве инициатора грядущего спроса.
Елена Герасимова
