По оценкам ООН, на дне океана покоится три миллиона судов, затонувших за всю историю мореходства. Можно себе представить, какое это количество металлолома, который вполне мог бы пойти на переплавку. Хотя некоторые из таких судов в переплавке не нуждаются, привлекая к себе внимание туристов и дайверов.
В этой подборке собраны пять таких кораблей, которые нас поражают или даже заставляют испытывать субмеханофобию — страх перед частично или полностью затопленными искусственными объектами.
1. «Endurance»
Местоположение: море Уэдделла, к востоку от Антарктического полуострова
9 марта 2022 года на глубине 3000 метров под волнами моря Уэдделла команда морских археологов и искателей приключений наконец обнаружила место последнего упокоения трёхмачтового деревянного корабля «Endurance» длиной 44 фута, затонувшего более 106 лет назад.
История гибели «Endurance» выделяется даже на фоне самых известных кораблекрушений благодаря невероятной истории выживания экипажа из 27 человек (и одного кота) во главе с сэром Эрнестом Генри Шеклтоном.
Он возглавлял команду исследователей в Имперской трансантарктической экспедиции 1914–1917 годов, направлявшейся к Южному полюсу.
К сожалению, в 1915 году судно экспедиции оказалось в ледовой ловушке у Берега Кэрда в Западной Антарктиде и после 10 месяцев дрейфа было раздавлено паковым льдом. Экипаж покинул «Endurance» и разбил импровизированный лагерь на близлежащих льдинах, в котором находился пять месяцев, а затем перебрался на острова Элефант.
Там люди выживали, питаясь мясом тюленей и пингвинов. На вельботе Шеклтон и пять других моряков преодолели 800 миль за 16 дней до субантарктического острова Южная Георгия, чтобы найти помощь. Спустя четыре месяца, организовав четыре отдельные спасательные экспедиции, Шеклтон спас всех членов своей команды.
«Endurance».
2. «Mediterranean Sky»
Местоположение: Элевсин (Греция)
Изначально 168-метровое судно, построенное в 1953 году британской компанией Vickers Shipbuilding and Engineering, называлось «City of York», а в 1971 году после приобретения греческой круизной Karageorgis Lines было переименовано в «Mediterranean Sky». В холодные сезоны судно перевозило состоятельных пассажиров из греческого города Патры в Венецию (Италия).
В то время такие круизы были вершиной роскоши, поскольку судно могло похвастаться двумя бассейнами и современными каютами с кондиционером. «Mediterranean Sky» вмещало до 1000 пассажиров и 470 автомобилей.
Но хорошие времена не длятся вечно. «Mediterranean Sky» совершило свой последний рейс между Патрами и Бриндизи (Италия) в 1996 году, а затем в течение трёх лет оставалось в порту Патры из-за финансовых проблем судовладельца. В конце концов, в 2002 году по распоряжению управления порта Патры «Mediterranean Sky» отбуксировали на мелководье у города Элевсин и намеренно посадили на мель. К 2003 году судно перевернулось и затонуло. Его полузатопленный корпус всё ещё можно увидеть сегодня.
«Mediterranean Sky».
3. «Thistlegorm»
Местоположение: Красное море
Сегодня «Thistlegorm» известен как одно из самых впечатляющих мест для дайвинга в мире, но в прошлом это был вооружённый корабль британского торгового флота, совершивший три успешных плавания в период Второй мировой войны.
«Thistlegorm» был построен на верфи Joseph Thompson & Sons в Сандерленде (Англия) и спущен на воду в апреле 1940 года. В своё первое плавание «Thistlegorm» доставил в Британию из США стальные рельсы и детали самолётов. Затем последовали рейсы в Аргентину за зерном и в Вест-Индию за ромом. Четвёртое и последнее плавание «Thistlegorm» совершил после ремонта в Глазго (Шотландия). Судно направлялось в Александрию (Египет), перевозя грузовики, бронетехнику, мотоциклы, оружие, боеприпасы и радиооборудование.
К несчастью для «Thistlegorm», немецкая разведка выяснила, что в сентябре 1941 года в Египет направлялся транспортный корабль союзников. Бомбардировщики люфтваффе не смогли обнаружить этот корабль, но вместо этого решили бомбить самое крупное судно, находившееся поблизости: «Thistlegorm». Корабль загорелся, развалился на две части и затонул.
Сегодня обломки судна находятся на глубине около 30 метров недалеко от национального парка Рас-Мохаммед в Египте, что делает «Thistlegorm» идеальным местом для дайверов.
«Thistlegorm»
4. «Giannis D»
Местоположение: Красное море
Грузовое судно «Giannis D», построенное в Японии в 1969 году, носило множество названий, прежде чем затонуло. В 1983-м судно, принадлежавшее тогда греческой компании Dumarc Shipping and Trading Corporation, отправилось, как оказалось, в свой последний рейс из Риеки (Югославия), перевозя лес в Джидду (Саудовская Аравия) и Йемен.
19 апреля 1983 года «Giannis D» проходило по проливу Губал, довольно узкому судоходному пути перед выходом в открытые воды Красного моря. Взяв на них курс, капитан передал штурвал одному из младших офицеров и ушёл в свою каюту отдохнуть. Вскоре после этого судно отклонилось к западу от заданного курса и на полном ходу село на мель у северо-западного края рифа Шааб Абу Нухас примерно в 11 километрах от египетского курортного города Хургада.
Сегодня «Giannis D», разломившееся на три части, лежит на дне Красного моря. Смятая носовая часть находится примерно в десяти метрах под поверхностью.
«Giannis D».
5. «Sweepstakes»
Местоположение: Тобермори (Канада)
Гавань Биг-Туб, находящаяся всего в трёх часах езды к северо-западу от Торонто (Канада), — идеальное место для дайверов. В этом Бермудском треугольнике провинции Онтарио затонуло более 20 судов.
Самой известное из них — «Sweepstakes», шхуна водоизмещением 218 брутто-тонн и длиной 119 футов, построенная в 1867 году в Берлингтоне (Онтарио).
«Sweepstakes».
Летом 1885 года «Sweepstakes» перевозила уголь, когда её корпус был повреждён у острова Коув. Шхуну отбуксировали в гавань Биг-Туб, но ремонт оказался слишком дорогим. Все ценные вещи были сняты, а затем судно затоплено.
Не нужно быть дайвером, чтобы увидеть это судно вживую. Туристы регулярно отправляются на экскурсии на лодках со стеклянным дном к месту, где покоится «Sweepstakes».
Перевод Виктора Симионова
по материалам сайта https://www.popularmechanics.com
