Суббота, Июнь 14, 2025
09.11.2022

ФАС может поднять тарифы на перевозки железорудного сырья на 50%

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) может увеличить тарифы на дальнюю перевозку железорудного сырья (ЖРС) на экспорт через погранпереходы на 50%. Об этом пишет «Коммерсантъ», ссылаясь на проект приказа об индексации железнодорожных тарифов.

Железнодорожные тарифы на экспортную перевозку руд и железорудного концентрата на дальние расстояния могут вырасти на 50%. Документ предусматривает рост коэффициента на перевозку руд и железорудных концентратов на экспорт в направлении пограничных станций на расстояние свыше 5 тыс. км с нынешних 0,865 до 1,3.

По словам директора по развитию бизнеса и консалтинговой практики Metals & Mining Intelligence Ильи Коломейца, рынок поставок ЖРС в России занимал серьезную долю от внутреннего потребления (более 20%), при этом европейский рынок традиционно был крупнейшим среди всех для сбыта. Однако в этом году из-за санкций поставки упали в среднем на 20%, а по предварительным оценкам по итогам 2022 года сокращение экспорта ЖРС может составить 40%, сообщает Газета.ру

Эксперт добавил, что рост тарифов приведет лишь к сокращению рынка и уменьшению поставок. Поэтому для более гибкого подхода можно было бы рассмотреть установление «тарифного предела» в виде процента от цены продукции на конечной станции.

В середине октября «Коммерсантъ», ссылаясь на письмо ассоциации первому вице-премьеру Андрею Белоусову писал, что «Русская сталь» (объединяет крупнейшие металлургические предприятия РФ) выступила против планируемого роста железнодорожных тарифов на 2023 год, предложенного РЖД.

Больше оперативных новостей читайте в Telegram-канале @ПРОметалл.

Последние публикации

13.06.2025

«Ошибка выжившего» или осторожный оптимизм?
В Москве прошла выставка и конференция «Металлургия. Литмаш. Металлоконструкции»

12.06.2025

Металлурги Индии не заметили тренд на глобальную декарбонизацию
Они стремятся лишь наращивать свои сталелитейные мощности

11.06.2025

Российская Арктика ждёт «морозоустойчивую» автотехнику
Когда начнётся её массовое производство?

11.06.2025

А так ли необходим «зелёный переход» странам Африки и Южной Америки?
Многие государства Глобального Юга от него больше потеряют, чем приобретут