Железнодорожная монополия предлагает либо суммарно проиндексировать тарифы на 17,2%, но индексацию на 3,6% провести с 1 ноября 2024 года, а с 1 января 2025 года доиндексировать еще на 13%, либо провести одноэтапную индексацию в 22,7% с 1 января. В первом случае это обеспечит финансирование инвестпрограммы на 2025 год в объеме 1,1 трлн руб.— минимально, на взгляд РЖД, необходимом объеме,— а во втором — в полном объеме 1,8 трлн руб., пишет «Ъ».
Ещё одно изменение может коснуться самого подхода к формированию тарифа. Формула «инфляция минус» канет в лету, а вместо неё в тариф будет закладываться не только потребительская, но и промышленная инфляция. Также компания предлагает сохранить на долгосрочный период действующие целевые надбавки к тарифам, не возвращать отмененные льготные коэффициенты к тарифам на перевозки угля на экспорт, повысить тарифы на перевозку контейнеров, строительных грузов и порожних вагонов.
