Материал «Про Металла» «Донецкие металлурги торгуют с Европой, Ахметов мечтает отстроить Азовсталь» вызвал живой отклик у наших экспертов, обладающих инсайдом по этой неоднозначной теме. Несмотря на сложную политическую повестку, некоторые из них изложили своё видение ситуации в конфиденциальном порядке.
По их словам, определённые потоки угля и металлопродукции в Европу действительно идут с 2014 года. Более того, в Европе об этом отлично знают, но предпочитают закрывать глаза: цена на продукцию из Донбасса очень конкурентна на рынке, и на неё можно ставить свою высокую комиссию.
В Польше ещё в 2017 году на эти схемы обратили внимание местные журналисты. Тогда министр энергетики Польши Кшиштоф Тхужевский был вынужден признать факт поставок угля с территорий тогда ещё непризнанных республик. Он оправдался тем, что это была относительно небольшая поставка — 11 тыс. тонн угля. Впрочем, позже польские журналисты продемонстрировали документы, согласно которым речь идёт о сотнях тысяч тонн антрацита из ЛНР и ДНР.
Перевозки угля из Донбаса по железной дороге
Но Польша здесь отнюдь не одинока. Дешёвый уголь готовы покупать многие страны ЕС, нуждающиеся в недорогих энергоресурсах. Так было в годы высоких цен на газ, когда Европа резко увеличила закупки угля у России. Даже во времена, когда в Евросоюзе всерьёз обсуждалась перспектива резкого сокращения закупок углеводородов у России, никто и не думал сокращать закупки угля. По сути, Запад в очередной раз продемонстрировал свою приверженность двойным стандартам. К тому же всегда можно свалить всё на трейдеров — торгуют ведь они, а не государственные структуры.
В своём интервью РБК Денис Пушилин на вопрос, в каком году начались эти поставки, ответил, что они шли «в течение восьми лет», когда регион ещё не был субъектом Российской Федерации. «Но сейчас возможности расширяются», — подчеркнул врио главы республики. Вопрос: за счёт чего появляются эти возможности? В первую очередь благодаря новым логистическим маршрутам.
Источник «Про Металла», близкий к руководству ДНР, рассказал, что существует схема мультимодальных перевозок, в которых многое решают «личные договорённости». Раньше по железной дороге донбасский антрацит уходил в Польшу и Молдову. Сейчас уголь сначала отвозят в Ростовскую область. Затем часть его грузится в порту Таганрога на морские суда и идёт в разные страны: в Турцию, например, и даже в Северную Корею. Несложно предположить, что из Турции продукция может попасть и в остальную Европу.
Мощности перевозок по железной дороге ограничены, поэтому все чаще отправляют грузы через порты
Вот как видит ситуацию промышленный эксперт, кандидат экономических наук Леонид Хазанов, который не постеснялся высказаться открыто:
«Логично предположить, что из Донбасса в Европу поставляется уголь и товарный чугун. Логистика здесь может быть довольно простая: перевалка их на корабли и далее транспортировка в порты государств Балканского полуострова, Греции или Италии — они, так сказать, сохраняют нейтралитет. Хотя возможно, что суда идут в Турцию и после оформления документов на передачу грузов от одного поставщика другому (без их физической перевалки) отправляются в Европу.
При этом определённый круг иностранных трейдеров не боится связываться с донецким углём и металлом, поскольку могут либо так оформлять документы, что комар носа не подточит, либо власти Европейского союза банально закрывают глаза на их дела, действуя по тому же алгоритму, что и в случае с бензином, произведённым в Индии из российской нефти. Рентабельность подобного бизнеса неплохая, иначе им заниматься никто не стал бы».
По мнению наших экспертов, европейцы всегда были прагматиками. На словах они могут сколько угодно поддерживать киевский режим, но если есть возможность получить дополнительную экономическую выгоду, они непременно ею воспользуются. И ещё один вывод, который напрашивается сам собой. Не очень-то и нужны самой Европе эти антироссийские санкции, если они сами дают коридоры для их обхода. Да, для формальности они исполняют приказы заокеанского дяди Сэма, но по факту (если оставить за скобками вопли наиболее одиозных личностей в ЕС) сама Европа от этого санкционного давления уже порядком устала.
Егор Петров
