В минувшую среду на лентах информационных агентств появилась вроде бы ожидаемая, но в то же время реально сенсационная новость. «Роснефть», судя по данным ЕГРЮЛ, выкупила компанию «Восток Инжиниринг», которая является оператором проекта «Томтор».
В двух словах напомним предысторию. Месторождение редких и редкоземельных металлов Томтор неподалеку от моря Лаптевых на северо-западе Республики Саха (Якутия) уже несколько десятилетий ждёт компанию-недропользователя, которая сможет освоить его богатства. К нему подступались несколько раз, пытались привлечь к освоению холдинги «Полиметалл», «Ростех» и другие, но ничего не выходило.
Ниобий и редкие земли - это очень востребованные металлы, особенно на нынешнем этапе индустриального развития. Но есть и минусы - радиоактивные элементы, уран и торий, содержащиеся в руде.
Крайний владелец лицензии думал везти по этой причине руду на переработку аж в Забайкалье, причём... через Архангельск, по Севморпути.
Как говорил «Про Металлу» в свое время заместитель генерального директора по перспективным проектам АО «Гиредмет» Максим Щелконогов, при этом из-за логистики вылезала такая себестоимость, которая убивала любую экономику проекта.
Томтор находится далеко, на Северо-западе Якутии. Но подземных сокровищ там реально много.
Тем более, отметим, ни на рынке ниобия, ни на рынке РЗМ Россия не является монополистом, диктующим цены. А выступают в этой роли совсем иные страны (по редким землям - Китай, по ниобию - Бразилия).
И вот осенью прошлого года руководство нефтяной компании «Роснефть» в лице своего председателя совета директоров Игоря Сечина выходит на Президента России с предложением. НК строит на Дальнем Востоке судостроительный комплекс «Звезда», который все ещё далёк от завершения.
Нефтяники готовы его передать по профилю - Объединённой судостроительной компании - по «себестоимости строительства», то есть за 2,5 млрд долларов. Которые «Роснефть» вложит как раз в Томтор, говорилось в письме Игоря Сечина. «Полиметалл» к тому моменту из компании, владевшей Томтором, уже ушёл, вместо них остались два бывших топ-менеджера холдинга - контролирующих проект через компанию «ТриАрк Майнинг», учредителя «Восток Инжиниринг».
Владимир Путин заинтересовался ситуацией и в присутствии телекамер в ноябре прошлого года дал правительственным чиновникам поручение разобраться с держателем лицензии, выяснить, готов он инвестировать или нет? Если нет, принять меры...
Владимир Путин осенью 2024 года поручил Правительству разобраться с ситуацией вокруг Томтора.
«Разговоры о приобретении Томтора «Роснефтью» шли уже достаточно давно - с прошлогоднего заявления господина Сечина. Потому сделка не является чем-то неожиданным для отрасли. Как я понимаю, для «Роснефти» это не столько бизнес, сколько политика - ее вклад в технологический суверенитет России. «Роснефть» - это компания, имеющая действительно большие инвестиционные и административные ресурсы. А также опыт реализации арктических добычных проектов.
Томтор - это «священный Грааль» российской редкоземельной отрасли. Будет действительно выдающимся событием, если она сможет «взять этот интеграл»», - рассказал «Про Металлу» руководитель Ассоциации производителей и потребителей редких и редкоземельных металлов Руслан Димухамедов.
Так-то оно так, но решение «Роснефти» в то же время выглядело крайне неожиданным. Дело в том, что сорвалась предлагавшаяся сделка с ОСК, за счёт которой хотели финансировать проект. Глава банка ВТБ, которому принадлежит ОСК, председатель совета директоров ОСК Андрей Костин в марте нынешнего года высказался предельно конкретно. «Объединенная судостроительная корпорация отказывается от покупки судостроительного завода «Звезда» в Большом Камне Приморского края, так как на это пока нет денег. Оценка возможной сделки больше не идёт. Сделки нет уже. И не будет», - сказал он «Интерфаксу».
Руководитель Ассоциации производителей и потребителей редких и редкоземельных металлов Руслан Димухамедов.
Итак, откуда же деньги на дорогостоящий проект? Насколько нам известно, в «прошлой жизни» проект предполагал вложение приблизительно 200 млрд рублей - сразу на все: на карьер, химико-металлургический завод и логистику. Но с тех пор изменился курс рубля, да и инфляция не стояла на месте, плюс выросли цены на импорт (на горную технику, оборудование и прочее). Так что, вероятно, это сейчас слишком оптимистичная оценка.
Можно предполагать, что сама по себе сделка с бывшими владельцами «Восток Инжиниринг» была для «Роснефти» не особенно затратной (хотя эти данные не раскрывались) - ведь альтернативой был бы просто отзыв лицензии, при котором хозяева «Восток Инжиниринг» не получили ничего. Но что же дальше?
Где будут получены нефтяниками необходимые средства для освоения Томтора - это сейчас главная загадка. На фоне, между прочим, падающих мировых цен на нефть, основной источник дохода «Роснефти».
Всё-таки «уговорят» ВТБ? Но если свободных денег там реально нет? Подключат американцев, с которыми представитель президента Кирилл Дмитриев говорил о совместной добыче РЗМ в Арктике? На сегодняшний день это выглядит малореализуемым. Да и отвечает ли долгосрочным стратегическим интересам нашей страны?
Подключат китайские инвестиции (у «Роснефти» с Китаем есть уже долгосрочный контракт)? Можно только гадать. Но, по всей вероятности, какие-то предварительные договорённости на этот счёт наверняка есть.
Судостроительный комплекс "Звезда" мог стать частью большой сделки по финансированию Томтора.
Неизвестна пока даже сама концепция реализации проекта, которая должна быть у топ-менеджеров «Роснефти». Повезут ли руду через всю страну на переработку в Забайкалье, как раньше предполагалось, или перерабатывающие мощности будут строить где-то поближе, например, в Красноярском крае?
Привлечь для томторского проекта нормальное банковское финансирование тем сложнее, что невозможно просчитать перспективную динамику мировых цен на основные полезные компоненты руды Томтора, демонстрирующие высокую волатильность. Внутренний спрос в достаточном объеме в России в ближайшие годы на данные металлы не возникнет точно. А как отреагирует, например, мировой рынок скандия на резкое увеличение предложения этого металла за счет добычи на Томторе? Мы сами его часом не обвалим? То же самое можно сказать и про другие металлы.
С другой стороны, привлекательность Томтора состоит в том, что он может содержать в своих недрах запасы в разы большие, нежели известны сейчас (при том, что Томтор уже является одним из крупнейших в мире редкоземельных месторождений).
«Серьёзно изучена геологически лишь одна шестая часть Томтора. Участки Буранный, Восточный и Южный. Север месторождения слабо изучен. А рядом есть ещё массив Уэле вокруг одноимённой реки - по площади в пять раз больше самого Томтора, тоже с огромными запасами полезных ископаемых. Там знакомые мне якутские старатели за короткий срок намыли 400 килограммов платины, причём попадались им при этом и алмазы...
Под слоем редкоземельной руды на Томторе, как считается, залегает марганцевая руда, а марганец для нас - дефицитный металл, его приходится сейчас импортировать. Томтор ещё доставит нашей горной отрасли много приятных сюрпризов», - отмечает академик РАН Николай Похиленко.
Похоже, что в "Роснефти" всё же знают, откуда взять средства на разработку Томтора.
«Сделки по купле-продаже компаний, традиционно, предполагают стадию не только юридическо-бухгалтерского, но и технологического и финансово-экономического дью дилидженс. А также оценки стоимости бизнеса. Поэтому «Роснефть», как я полагаю, в процессе подготовки и проведения сделки должна была найти ответы на все содержательные вопросы по проекту», - заявил «Про Металлу» Руслан Димухамедов.
Будем надеяться, что все это именно так, а не было сделано по известному принципу «главное ввязаться в серьёзный бой, а там будет видно». Редкие металлы России действительно очень нужны, а Томтор может стать их настоящей сокровищницей.
Алексей Василивецкий
